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据悉，该报告综合了法国国家统计及经济研究所（INSEE）和财政局数据，直接税收主要指普遍化社会捐金（CSG）、社会债务偿还捐金（CRDS）、个人所得税以及投资税收等。报告显示，2000年后十来年的时间内，法国的直接税收一直处于降低的状态，不过该趋势在2010年后处于上升状态。2010年到2017年，直接税收总额增长630亿欧元，增加至2500亿欧元，增长率为25.2%。

黑产公司利用从电信运营商处非法截流的用户数据，在各大互联网平台恶意刷粉、刷赞及“精准营销”，事涉百度、腾讯、阿里、今日头条等96家互联网公司，国内几乎所有互联网平台均被波及。社交账号频出异常今年4月，绍兴市民李某发现自己的微博账号出现异常，莫名关注了20多个陌生好友并转发了多条微博。他怀疑账号被盗，于是取消陌生好友关注并不断修改登录密码。就在同一时间，李某的同事张某发现自己的微博也出现同样问题，莫名其妙关注了“全球娱乐趣事”“松子电影”等营销号。

在那之后，美国靠着长达十年的经济刺激才逐渐让经济恢复健康。与此同时，许多欧洲经济体直至今日还依然没有摆脱总需求持续疲软的折磨。原本，如果财政政策和货币政策设计得当的话，复苏是可以来得更快更好的。遗憾的是，在当时那么紧急的关头，决策者们却还在想着政府债务或者通货膨胀的遥远威胁，而没有处理好迫在眉睫的事情。最要命的事实在于，直至今日，这些政策面的错误还没有得到广泛而清楚的认识和总结，这就等于为下次危机到来时错误的政策反应埋下了伏笔。

不过台湾升级过程并不一帆风顺，由于本次“凤展专案”升级数量大，升级项目多，加上汉翔近年来流失人才严重，导致台湾汉翔公司在人力分配上与洛克希德马丁闹出了严重的矛盾，耽误了整体升级进程。有台湾媒体私下问及汉翔厂区高级人员对此“台美不合 ”消息的说法，该位杨姓管理人员私下表示，确实汉翔公司并未对美方洛马公司的要求“一一应验”。他表示，汉翔公司目前主要的业务为“民航机零组件制造”，汉翔公司的客户遍及全球，而在汉翔厂区一隅的洛马公司厂房，仅为“汉翔公司的客户之一”，汉翔没有办法百分之百应付洛马公司的要求，他坦承“汉翔能够支持洛马公司作业的厂区人员有限，比协议时要少很多”，至于汉翔用于高级教练机和F-16V战机改良案的人员比例是多少，汉翔高层则不愿意透露，仅表示“比原始的协议来得低”。缺乏人手和技术导致F-16V的升级专案遇到了延宕，本来计划三月份进行地面测试的F-16V一直被拖到了六月才完成测试。

2018年加剧的资本退潮或许可以给出答案。多位民用无人机企业高管告诉记者，今年行业大多数投资机构已经撤资。而整体经济环境不佳，无人机行业普遍现象是融资困难。一位来自民用无人机企业的高管告诉记者，估测2018年整个无人机行业拿到融资的企业不会超过10家。在投资机构中，仍然留在无人机行业的，一部分找低位投资标的，更大一部分只看项目不投资，即便有企业获得融资，投资金额也正在变少，从原来3000万元-5000万元，变成数百万元。

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