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西伯利亚大铁路、贝阿铁路以及远东港口虽然自上世纪90年代以来几经改造，运输能力和运输条件已经有了很大提高，但货运能力和吞吐能力依然有限。而且俄远东地区铁路运输管理混乱、运费奇高的状况又使亚太其他国家的货主望而生畏，降低了其吸引国际货物过境的竞争力。其主要业务是将来自西伯利亚、俄罗斯、欧洲地区以及前独联体国家的货物运往与这两条铁路相连的俄罗斯远东各港口，然后再经由这些港口运往亚太国家，而亚太国家较少通过这一大陆桥将出口货物运往相反的方向。前者的货运量要比后者多出3倍。货源的不稳定性必然会影响中俄跨境铁路的经济合理性，削弱其国际运输走廊的地位。

4在肺炎疫情期间，有两场严峻的防控战，一场是疫情防控，发生在紧张的医护一线，而另一场则是防控中小企业的生存，正发生在商业前线。在医护一线，相信在全国众多医护人员的努力与社会四方的救援下，必定能战胜此次疫情。而在商业前线，相信在各地政府的扶持政策下，在美团、万达等社会中坚企业的救助措施下，再加上西贝餐饮、眉州东坡等中小企业自身的努力自救，也势必打赢这场保护中小企业的防控战。

某4S店内部员工向《国际金融报》记者透露，4S店和保险公司一般都会签订一份协议，除了手续费外，4S店会要求保险公司一年的事故车送修要达到一定数量。同样，保险公司会要求4S店一年的保费也要达到一定数量。捆绑销售4S店销售新车车险，在4S店的销售顾问们看来，似乎是一件理所当然的“好事儿”。

8月14日21时43分，上海市黄浦区人民政府在官方微博发布情况通报称，针对“奇遇城堡”店招脱落致人伤亡事件，经查，“奇遇城堡”店招设置于2015年7月，今年防台防汛期间，黄浦区南京路步行街管理办公室向沿街单位下发了《关于做好南京路步行街地区2018年户外广告、招牌设施防台防汛安全工作的通知》，该店工作人员作了签收。之后，南京路步行街管理办公室工作人员又两次提醒沿街单位加强检查，但该商店未按照要求自行自查，未履行企业安全主体责任。现“奇遇城堡”商店相关责任人李某、陈某已于8月13日被依法采取刑事强制措施，该店其他涉案人员正在进一步追查之中。

除了所谓的“鹿马桥镇三医院”，“冷水滩三院”也“躺枪”。有传言称，周某系冷水滩三院五官科护士长，并曝出疑似周某某身份证号、地址等信息。永州市第三人民医院前身为冷水滩市人民医院。9月20日，永州市第三人民医院官网发表声明，辟谣称，“网络盛传9月19号‘高铁霸座女’事件，有谣传女主角是永州市第三人民医院工作人员，对我院造成了很大的负面影响，但经我院仔细查询核对，此女不是我院工作人员，特此声明！”

中俄边界跨境铁路过货能力之所以不高，主要是因为中俄铁路轨距不同，限制了跨境铁路的运行速度。我国铁路采用的是国际通用铁路轨距1435毫米，而俄罗斯和前独联体国家的铁路轨距则是1520毫米。中俄边境地区的跨境铁路运输需要在边境口岸通过国际铁路换装站才能通行。在铁路换装站由一种轨距转换到另一种轨距，需要对货物进行倒载，或者需要更换列车底盘，一般而言这一过程将耗时数小时或者数天，严重影响了跨境铁路的运输效率，限制了其过货能力。