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中交运泽起诉青交所和城发资管的诉讼，将在今年7月11日于山东省高院开庭。童才亮说：“原来觉得他只要（中金海岸）股权在，项目公司两块地总还是有价值。但股权这个时候也被转出去。我们就算赢了能拿回什么？”除了苦耗12年的中交运泽，不论动机如何，作为当地国资企业，城发资管也陷入了这场纠缠多年的诉讼旋涡，而当年半路杀出的青交所及其背后股东似乎早已“置身事外”。

与此同时，公司控股子公司上海宽翼通信科技股份有限公司（以下简称“宽翼通信”）受客户需求放缓及新产品交付延迟等因素影响，2018 年度无线数据终端产品出货量下滑，导致营业收入减少。同时，由于加工费、人工成本上升，以及计提存货跌价准备等原因，所以导致净利润较上年同期大幅减少。

责任编辑：张玉洁 SF107据伊朗媒体《IFP新闻》报道，当地时间5月1日，在伊朗首次出现了可以在汽车里观看电影的“Drive-in”影院。德黑兰市政府在米拉德塔的露天停车场安装了临时大屏幕，伊朗首家汽车影院开始营业。德黑兰市长皮鲁兹·哈纳基表示，“这是自1979年伊斯兰革命以来，‘Drive-in’影院首次在伊朗亮相。”他表示，“目前因新冠肺炎扩散而变得困难的处境下，汽车影院是市民可以享受电影的创新方法。”

也就是说，因《裁决书》裁决，在青交所2018年6月6日决定将中金海岸100%股权以9.08亿元价格转让给城发资管时，这部分股权理应属于中交运泽，青交所无权转让。“我们前期找律师做的尽调，还真是没找着您说的这个。”城发资管一位负责人在与中交运泽代理人面对面沟通中称。但是，6月中旬，该人士在与记者的电话中，承认知道仲裁的存在。

截至今年7月，杭州有巡游出租车13375辆，正常营运车辆日均服务车次30次。根据杭州市发改委测算：按方案一测算，运价调整后乘客每车次增支3.74元，涨幅为13%；司机月人均增加收入为1014元，涨幅为13%，均略高于方案二。据介绍，此次杭州市区巡游出租车运价的调整改革，主要为进一步理顺运价形成机制，建立出租车运价动态调整机制。调整机制将综合考虑司机工资变化率（以行业职工平均工资为准）、能源价格变化率、其他运营费用变化率（以CPI指数为准）和劳动生产率变化率，每年对运价成本变化率进行评估，当评估周期的运价成本变化幅度达到15%时启动运价调整程序。

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