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关注金融、消费和医药股后期交易策略上，朱斌建议，对于长线交易者而言，当前底部区间进行战略布局，可以不畏惧市场的涨跌；对于短线资金而言，在反弹接近前期2800点位置时可以适当获利了结。认为小盘股基本面将迎来改善的丁鲁明，则建议坚决加仓至高仓位重点配置，市值风格重回创业板占优。

中国的高铁网络愈发发达，主要城市都已无缝连接。对比运营中的高铁里程数，中国占世界总高铁里程数的一半以上，达到26000多公里。得益于中国人口多、密度大的优势，同样一条线路，由于中国的人口是美国的4倍，欧洲的2.5倍，可以服务几倍于欧美的客户群，所以就获得了远超欧美的经济和社会效益。这是中国作为人口大国无可比拟的优势。

中信建投证券金融工程首席分析师丁鲁明认为，本次再融资政策的效果将比此前市场热议的“直接安排地方政府基金及国企接盘”更为市场化，也将更受市场欢迎。结合上周并购重组配套资金现金兑付的比例首次放开的消息，小盘股未来1-2年基本面正面临显著改善趋势，虽然板块过去三年中最大基本面考验仍将是今年四季报的商誉减值冲击，但重大政策及短期情绪大幅超调之下，投资者未必还能在明年初等到更好的市场低点。

国产品牌能够竞争的领域，其实在非乘用车领域，比如挖掘机、装载机等大型设备。公司在声称，由世界品牌实验室发布的第十六届《中国 500 最具价值品牌》报告出炉， “玲珑” 品牌以453.69 亿元品牌价值，第十五次荣登榜单，排位 116 名。但实际上，这个“世界品牌实验室”是个很水的机构，排名是可以花钱买的。当年曾经因为蒙牛没有交钱而没被纳入，闹了大笑话。

第三，火车站接送的便利化。现在高铁站到景区和市中心往往不是很方便，停车尤其是停放旅游巴士尤其不方便。这个需要在车站设计方面更加考虑到旅游客人的需求。总之，高铁需要旅游，而旅游更需要高铁。如果高铁和旅游能够深度整合，将是中国经济一个新的增长点。我们期待相关政策的推出，也期待像携程这样的旅游企业开发出更多更好的高铁游产品。而最终，高铁将使中国成为旅游强国。

北京在办理企业破产的指标上还有相应的进步空间。具体来说，法院在处理企业的破产案件时的效率可能还需要进一步提升。目前办理破产有两个流程：第一是走清算，第二是走重组。如果企业一旦进入破产流程，尽量不要走清算，法院要更多地创造一些机会来鼓励、帮助企业能够更多地实现重组，继续营业。