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在丁蜀镇，几乎没有不认识周炜的人，也几乎没有周炜不认识的人。“因为邻里之间的关系紧密，所以在这里都是熟人经济，今天你穿这个牛仔裤，大家觉得好，就会去买同款。从食物、日用品到电器等都是如此。同一个村镇的居民互相交流之后，大家就会认准同一个品牌，同一款产品。”周炜告诉第一财经记者。

如何建立协同机制？李国平向《每日经济新闻》记者表示，建议设立类似城市联盟的平等对话机制。同时，在都市圈协同中理顺政府和市场的关系。可借鉴城市联盟“协同什么？这是城市中心和外围关系的问题。”在李国平眼里，跨行政区协同是一个关键问题。从区域角度来看，跨行政区可以是省级行政区、市级行政区、县级行政区，甚至中心城区和郊区也是跨行政区域。因此，跨行政区协同普遍存在，只是协同尺度有所不同。国家发改委2月发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中，提到多方面的协同，如产业协同、公共服务协同、基础设施协同等。李国平认为，在此之前，还需要再明确：谁来倡导协同？谁来进行协同？

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沈晖的解释是这样的，“有很多人觉得model 3来了会很担心造车新势力品牌，但是很多人要是看我们新造车势力团队的背景就不怕了，我们很早就投身了中国的汽车行业。举个例子，中国的企业我认为现在最牛的就是吉利，吉利当年和大众、丰田，相当于小学生和博士生的差距，现在，吉利迎头赶上，至少已达到了本科生的水平。而今天，我们和特斯拉，只是小学三年级和四年级的差距。”

上海浦东新区某4S店销售顾问李全（化名）向记者细数道，“在我们这买保险，和在保险公司买的价格基本是一样的，我们和太保、人保、平安等多家大型保险公司都有合作。”小李称，在店里购买车险，购车优惠1.2万元，但不在这买，购车优惠就要少4000元。

最后，企业自身要正视危机，调整好心态，积极地投入到企业的自救工作中去，而不是怨天尤人或消极等待。在自救工作中，企业首先要系统盘点企业可供支配的现金储备以及未来每个月固定的员工工资、房屋租金支出与需要偿还的银行本金与利息等，制定未来三个月的周详资金使用计划，做到心中有数，如果企业的现金储备难以支撑企业在较长疫情时间的费用开支，则需要与员工、供应商、银行等各相关方提前沟通，达成相互理解的协定。