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其中，长安汽车预计亏损最高。前三季度归母净利润亏损24亿―28亿元，去年同期盈利11.63亿元，下降306.35%―340.74%。一汽夏利亦紧跟其后，其前三季度预计亏损6.7亿―7.3亿元，同比下滑27.21%―33.20%。此前狂甩400多套房的*ST海马汽车，难逃亏损命运。业绩预告显示，海马前三季度预计亏损1.64亿―2.44亿元。而报告期内，海马处置资产，还带来了1.5亿元收益。同样有可能出现亏损的是力帆，不过其仅发出“报告期可能会亏损”寥寥数字，但并未披露相关财务数据。

投贷联动，解决科创型企业融资难题初创型科技企业拥有的核心资产是“技术、算法”等软实力，但是缺乏厂房、产品等这样的固定资产，因而难以通过抵押的方式从银行获得贷款。华瑞银行就此创新了“投贷联动”模式，与国内知名投资机构合作，通过对企业核心技术、专利拥有情况、创始团队、产品市场占有率、业务发展前景等综合条件进行评估，解决了企业快速扩张阶段的流动性需求，也使得股权融资资金得到更有效的利用。

而作为一家未盈利的生物科技型企业，复宏汉霖此番赴港IPO，得益于港交所2018年4月底生效的“新政”，“允许未有收入或盈利的生物科技公司在港上市”，同时也开启了未盈利生物科技企业的赴港上市浪潮。随着挂牌时间临近，复宏汉霖将成为继歌礼制药-B（01672.HK）、百济神州-B（06160.HK）、华领医药-B（02552.HK）、信达生物-B（01801.HK）、康希诺生物-B（06185.HK）、基石药业-B（02616.HK）以及迈博药业-B（02181.HK）等公司之后，又一家登陆港交所的未盈利生物科技企业。

一时间，张振新和他的先锋集团风光无限。不过和自首的前证大集团董事长戴志康一样（查看钛媒体此前文章→《戴志康投案自首，又一大佬倒在P2P》），当张振新朝下一个目标挺进的时候，意想不到的事却发生了。先锋系深陷爆雷危机进入2019年以来，先锋系很不平静，坏消息一个接一个传出。

2018年，我们仍然有G20的精神吗？有这种合作的意愿吗？非常坦白地说，我个人认为并没有。不仅是在欧洲，在其他的地方我们都看到了民粹主义的崛起。甚至有一些本土优越的民族主义和保护主义，以及世界各地的贸易摩擦的崛起。这绝对是一个挑战，我们应该如何应对呢？我们需要有一定的基础设施和机制、框架来帮助我们管理好这些挑战。我们需要一个基于规则的多边主义，各方都能接受的规则，各方都能尊重和执行的一套治理框架，世界贸易组织（WTO）可能缺乏一个化解矛盾的申诉机制，所以我们需要加强这些全球治理框架，不仅是在国际层面，在国家层面都需要加强多边主义的理念。全球层面需要一个公平的竞争平台。在国际社会上我们不可能避免竞争，关键是竞争到底会发生在一个有规则、有秩序的环境，还是在一个无序冲突的环境。我相信所有的坚信开放原则的人，都应该争取建立一个稳定的具有规则的竞争环境。

责任编辑：万露刚刚 | 习近平宣布港珠澳大桥正式开通，这10件事你要知道来源：商业周刊中文版据新华社报道，港珠澳大桥开通仪式10月23日上午在广东珠海举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。